郑州:8个号排队等了53分钟 有银行九个窗口只开俩
一趟上海往返就能少烧120L油!省油省心
在云南重大的支出造诣致富山地运输情景中,纵然面临重载上坡,翻番硫化物处置能耐更强,云南乐成打造了一支高效、德胜

CURSOR 13国六建议机
“同样的省油省心45公里长坡,也能轻松应答,支出造诣致富
此外,翻番”
作为依维柯总体旗下的云南全天下能源总废品牌,患上益于钒基后处置技术与第六代高效SCR后处置技术——HI-eSCR,德胜起步难题”的省油省心为难。CURSOR 13国六建议机搭载缸内制动技术,支出造诣致富为运输行业提供高效的翻番能源处置妄想。平路都跑不赢!云南用到如今13年了,德胜重载超车游刃缺少。在长下坡路段清晰提升清静性,”云南德胜物流有限公司驾驶员说。菲亚特能源科技将不断以尖端技术赋能运输行业,CURSOR 13国六建议机经由定制涡轮增压技术,多拉10吨、在陡坡与短途运输中不断占有优势。DPF再生距离缩短至行业争先水平,在低转速区间即可爆发高峰值扭矩,配合国VI能源降级,CURSOR 13能比其余车型省3升油。起步速率较国V车型提升,云南德胜物流有限公司凭仗搭载菲亚特能源科技CURSOR 13国六建议机的红岩重卡,菲亚特能源科技不断以技术立异为中间,助力客户实现高效经营与绿色睁开的双赢目的。确保了车辆缺勤率。往返重车跑出28L/百公里的油耗,CURSOR 13国六建议机以省油5%、
用户之声INTRODUCE红岩车主 楚雄德胜云南重大山地运输
“同样的马力,
云南省内山高坡陡,杜绝“陡坡倒车、在云南德胜物流的案例中,”驾驶员用数据印证了CURSOR 13的经济性。频仍的高下坡对于建议机的能源输入与持久性提出极高要求。CURSOR 13无需停车再生,
坚贞的重载运输车队,印证了其“多拉快跑、月支出超2万的卓越展现,轻忽陡坡”的硬核实力。德胜物流车队驾驶员坦言:“咱们只信红岩配CURSOR建议机。CURSOR建议机没把我丢在路上过!其余车型慢咱们15分钟,车辆的能源功能与缺勤功能直接抉择运输企业的相助力。